Lütfen tarayıcınızı güncelleyin:

Web tarayıcınız Internet Explorer 11 güncel değil ve artık desteklenmiyor.

İçeriğin ve işlevselliğin görüntülenmesi garanti edilmez.

Temalı görüntü DMG MORI Technology Excellence: Automotive

DMG MORI Technology Excellence: Otomotiv

Freze ve tornada integral portföy – DMG MORI, otomotiv sektöründe esnek ve etkin üretim için optimum çözümler sunar.

Tam Otomotiv Teknolojisi Entegrasyonu' mottosuyla yüksek performanslı takım tezgahları, integral teknolojiler, otomasyon çözümleri ve akıllı yazılımdan oluşan tam çözümler veya integral modüler sistemler sunuyoruz. Bu, otomotiv sanayisindeki müşterilerimize en üst düzey kullanılabilirliği ve azami işlem güvenilirliği garanti eder.

Automotive Excellence by DMG MORI

Temalı görüntü

Bir bakışta otomotiv:

Temalı görüntü DMG MORI Technology Excellence: Automotive
  • Otomotiv sektörü için yıllık olarak 1.500'den fazla DMG MORI makinesi
  • Her şey tek bir kaynaktan: Torna, Freze, ULTRASONIC, LASERTEC Shape, Eklemeli Üretim ve Otomasyon
  • YENİ: 85 Nm torqueDRIVE taretle 3. Nesil CTV
  • YENİ: CTX beta 1250 CS, krank mili üretimi için benzersiz makine konsepti
  • YENİ: MULTISPRINT, 180 mm torna uzunluğuna kadar SWISSTYPE işleme için çok milli otomatik torna makineleri
  • YENİ: 0,5 g'ye varan ivmeyle DMU 200 gantry ve DMU 340 gantry

Uygulamalar ve Makineler

Silindir bloğu
Krank mili
Tekerlek göbeği
Dişli kutusu gövdesi
Dişli çark
Kam mili
Silindir başlığı
Krank mili
Tahrik mili
Konektör
Krank kasası
Dişli kutusu gövdesi
Silindir bloğu
Temalı görüntü Cylinder Block

Silindir bloğu

  • Makine: NHX Serisi
  • Boyutlar: 500 × 300 ×250 mm
  • Malzeme: Alüminyum
Krank mili
Temalı görüntü Crankshaft

Krank mili

  • Makine: CTX beta 1250 CS
  • Boyutlar: ø 150 mm x 420 mm
  • Malzeme: 1.4305
Tekerlek göbeği
Temalı görüntü Wheel hub

Tekerlek göbeği

  • Makine: NRX 2000
  • Boyutlar: ø 120 mm x 80 mm
  • Malzeme: S53C (JIS)
Dişli kutusu gövdesi
Temalı görüntü Gearbox Housing

ZF 8 HP Dişli kutusu gövdesi

  • Makine: DMC 80 H linear
  • Boyutlar: 650 × 355 ×390 mm
  • Malzeme: Alüminyum
Dişli çark
Temalı görüntü Gear wheel

Dişli çark

  • Makine: CTV Serisi
  • Boyutlar: ø 100 mm x 30 mm
  • Malzeme: 20MnCr5
Kam mili
Temalı görüntü Crankshaft

Kam mili

  • Makine: NZX-S 2500
  • Boyutlar: ø40 mm × 470 mm
  • Malzeme: GG25
Silindir başlığı
Temalı görüntü Cylinder head

Silindir başlığı

  • Makine: i-50
  • Boyutlar: 410 × 180 ×120 mm
  • Malzeme: Alüminyum
Krank mili
Temalı görüntü Crankshaft

Krank mili

  • Makine: NZX-S 2500
  • Boyutlar: ø150 mm × 560 mm
  • Malzeme: GG20
Tahrik mili
Temalı görüntü Drive shaft

Tahrik mili

  • Makine: CTV Serisi
  • Boyutlar: ø 70 mm x 200 mm
  • Malzeme: 20MnCr5
Konektör
Temalı görüntü Connector

Konektör

  • Makine: NRX 2000
  • Boyutlar: ø 60 mm x 100 mm
  • Malzeme: alaşımlı ısıl işlem çeliği
Krank kasası
Temalı görüntü Cankcase

Krank kasası

  • Makine: DMC 80 H linear
  • Boyutlar: 500 × 300 ×250 mm
  • Malzeme: Alüminyum
Dişli kutusu gövdesi
Temalı görüntü Gearbox housing

Dişli kutusu gövdesi

  • Makine: NHX Serisi
  • Boyutlar: 500 × 400 ×200 mm
  • Malzeme: Alüminyum

DMG MORI Otomotiv Mükemmelliği

Gerek Kuzey Amerika gerekse de Avrupa›daki geleneksel pazarlarda artan satış rakamlarıyla hızla büyüyen Çin otomotiv sektörünün niteliklerini belirliyor. Bu alandaki üreticiler ve tedarikçiler, sert bir rekabet yaşanan pazarda kendilerine avantaj sağlayacak hızlı ve ekonomik bir üretim çözümüne nasıl ulaşacaklarına dair bir zorlukla karşı karşıyalar: düşük birim maliyetleri, otomatik süreçler ve yüksek esneklik seviyeleri buradaki kilit faktörlerdir. DMG MORI, otomobil üretiminde uzun süredir devam eden yetkinlik ortağı olarak otomotiv sektörü için yılda 1.500 makine satmakta ve en son CNC teknolojilerine yönelik yüksek talepleri karşılaması istenmektedir. Teknoloji liderinden anahtar teslimi çözümler uzun süre önce yüksek performanslı işleme merkezleri ve akıllı yazılımdan oluşan integral modüler sistemler haline geldi. Bu, en üst noktada elverişliliği ve azami işlem güvenilirliğini garanti etmektedir.